Обладает агрессивным рисунком протектора. На бездорожье эта шина имеет отличные рабочие характеристики и на горных каменистых, и на грунтовых дорогах в любою погоду. Что касается езды по искусственным покрытиям, Dynapro ATM RF10 отличается повышенным акустическим комфортом.
В этой покрышке есть система многоуровневых канавок. Это не позволяет гравию забиваться в шину. Блоки, возле которых расположены эти канавки, упругие, что дает покрышке дополнительную стойкость от ударов. Зигзагообразные канавки удаляют из пятна контакта жидкость, грязь или снежную кашу. На блоках протектора расположены канавки с полной глубиной, что не только позволяет удалять ненужное из зоны контакта, но и охлаждать протектор, что позитивно сказывается на экономии потребления топлива и позволяет избежать быстрого износа покрышки. Специальные выемки, расположенные по бокам протектора, улучшают сцепление в глубоком снегу и грязи.
Прочная защита от проколов.
Широкий протектор придает шине массивный вид и защищает ее от порезов, повреждений и разрывов от удара. Обеспечивает отличную тягу, особенно на заснеженной дороге или дороге со снежной кашей.
Рисунок протектора.
Острые края, напоминающие клыки тигра, придают блокам протектора агрессивный и дерзкий вид.
Волнообразные ламели.
Глубокие двухступенчатые узкие прорези увеличивают срок службы протектора и улучшают характеристики шины на мокрой дороге.
Глубокая ступенчатая боковая канавка.
Точное и устойчивое прохождение поворотов Используется ступенчатая канавка, которая при повороте автомобиля делает угол движения блока протектора меньше по сравнению с обычной канавкой без ступенек. Это обеспечивает более безопасное и динамичное прохождение поворотов.
Выталкиватель камней.
Выталкиватели камней в центральной и плечевой канавках протектора предотвращают повреждение шины из-за камней или внешних ударов, повышая тем самым уверенность при управлении.
Зубчатые канавки (ожидается выдача патента).
Так называемые зубчатые канавки между блоками протектора улучшают свойства зазубренных блоков протектора шины для увеличения тяги на бездорожье.
Боковая канавка, расположенная под углом.
Повышает тягу на мокрой дороге, обладает способностью самоочищения.
Зигзагообразная кромка блока протектора.
Обеспечивает превосходное сцепление на мокрой, обледенелой и сухой дороге.
Широкий протектор.
Увеличенное пятно контакта шины с дорогой (на 7-8% больше, чем у сравнимых изделий) для снижения неравномерного износа и обеспечения оптимальных показателей сцепления и ускорения на любой дороге.
Протектор закраины обода.
Защищает дорогие колесные диски от случайного повреждения при контакте с бордюрным камнем.
На весь приобретаемый товар, представленный в наших шинных центрах, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации. Гарантия распространяется на весь срок эксплуатации от производственных браков;
При получении шин и/или дисков необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее не принимаются;
Обмен или возврат товара надлежащего качества, полностью комплектного и не бывшего в употреблении (при сохранении своего товарного вида, оригинальной упаковки и потребительских свойств, не использованные и не бортированные) происходит в офисе/магазинах продавца при наличии чека в течение 14 дней;
Не принимаются к возврату диски без коробок, без крепежа (болты, гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, без декоративной заглушки или колпака, в зависимости от комплектации или с испорченным лакокрасочным покрытием;
Гарантийные обязательства не распространяются на шины с дефектами, которые возникли вследствие:
- неправильного хранения;
- применения неправильного размера и/или типа диска;
- применения деформированного, заржавевшего или технически непригодного диска;
- применения камеры (если покрышка бескамерная);
- применения шины неподходящего размера, конструкции, рисунка протектора;
неправильного и/или неквалифицированного монтажа шины;
- использование шины при неправильно отрегулированной ходовой части автомобиля;
- повреждения шины от какой-либо неисправной части транспортного средства;
- завышенного или заниженного давления в шине;
- езды на спущенной шине;
- повреждения шины вследствие воздействия внешних факторов (наезд на препятствие, порез, авария, пожар).
Брак, выявленный в ходе эксплуатации автомобильных шин или дисков, принимается в качестве рекламации после признания брака заводским;
Все гарантийные случаи рассматриваются в соответствии с действующим законодательством РФ.
Пока тестов на эту модель нет.
