Благодаря увеличившемуся числу ламелей, пятно контакта стало располагать большим количеством кромок сцепления, что улучшило характеристики управляемости на скользких покрытиях. Кроме того, значительно увеличилось количество шипов.
Еще одним заметным нововведением стала новая резиновая смесь, обладающая большей эластичностью, которую удалось скомпенсировать за счет увеличения числа ламелей.
Зигзагообразные канавки.
Зигзагообразные канавки протектора обеспечивают улучшенное сцепление при движении по глубокому снегу.
Широкие центральные блоки.
Широкие блоки в центральной части протектора улучшают тягу на снегу и льду.
Рисунок Snow Slit.
Инновационный рисунок протектора Snow Slit обеспечивает превосходную тягу на льду.
Спиральные бустеры.
Эффективно отводят воду из пятна контакта на обледенелом дорожном покрытии.
Кромки в форме когтя.
Кромки в форме когтя с обеих сторон протектора улучшают характеристики сцепления на снегу.
