Шины Sailun Ice Blazer Arctic Evo – это усовершенствованная версия предыдущей модели Ice Blazer Arctic, которая получила множественные рекомендации от автомобилистов со всего мира. Модификация Эво отличается от своей предшественницы другим рисунком протектора, переработанной системой дренажа, а также номенклатурой типоразмеров. Как и базовая модель, она имеет асимметричный дизайн, благодаря которому достигается великолепная производительность при различных режимах езды и погодно-климатических условиях. Для изготовления этих автошин производитель использует экологически безопасный компаунд с добавлением многочисленных присадок, которые придают резине непревзойденную цепкость, морозостойкость и долговечность.

Дизайн центральных и плечевых зон

Асимметрия присутствует только в центральных ребрах протектора, тогда как плечевые являются полностью зеркальными и имеют одинаковую структуру. Блоки, которые располагаются посередине беговой дорожки, различаются по ширине и форме: одно является более узким и имеет однорядную структуру, а второе занимает вдвое большую площадь и состоит из двух рядов резиновых шашек. Такое исполнение положительно отразилось на сцепных свойствах шин, их тормозных характеристиках и курсовой устойчивости.

Плечи протектора являются открытыми. Это означает, что между блоками проходят сквозные каналы, и между ними отсутствуют резиновые соединительные перемычки, как в шинах с закрытыми плечевыми зонами. Такая структура использовалась для того, чтобы добиться более высоких характеристик на мокрых дорогах, где движение затруднено из-за слоя талой воды или снежно-грязевой массы. Межблочные прорези в плечах протектора, соединенные с центральными каналами, обеспечивают быстрое удаление влаги и грязи из-под колес машины.

Протекторный рисунок выполнен в несимметричном дизайне с большим количеством блоков. Образуемые ими кромки имеют значительную площадь, за счет чего обеспечивается высокая эффективность на снегу. Надежность сцепных свойств на обледенелом и мокром покрытии достигается тысячи волнообразных ламелей, плотно нарезанных по всему протектору. Его профиль имеет особую форму, которая дополнительно увеличивает пятно контакта, что улучшает управляемость на очищенных дорогах и существенно замедляет истирание.