Еще одним важным нововведением стали ступенчатые ламели. При контакте с дорожным покрытием ими образуются многочисленные грани, которыми шина цепляется за обледенелую поверхность. Ступенчатая форма этих прорезей, а также их расположение, при котором блоки деформируются определенным образом, дополнительно усиливают сцепление.
Блоки, расположенные в плечевых зонах, имеют ряд оригинальных особенностей. Одна из них – это острые боковые грани. Они препятствуют скольжениям на снегу и льду, буквально врезаясь в их скользкую поверхность, чем обеспечивается дополнительная устойчивость при маневрировании. Этот эффект дополнительно усиливается многочисленными кромками, образуемыми вертикальными и горизонтальными канавками.
Новый тип шипа с сердечником в форме широкого многоугольника обеспечивает улучшенные сцепные характеристики во всех направлениях. Благодаря оптимизированному расположению и увеличенному количеству шипов модель гарантирует улучшенную тягу и короткий тормозной путь на льду. Многоугольное основание крепко фиксирует шип в посадочном отверстии предотвращая его преждевременную потерю.
